激光跟蹤儀對大型飛機數(shù)字量化測量的應用
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當我們談論到大飛機，我們會想到什么？
波音是最老牌的民用航空飛機制造商，空客公司是后期才崛起的歐洲飛機制造商，作為兩大客機巨頭，他們的技術(shù)能力自然是頂尖。
發(fā)展時間上，空客落后了一大截，但是空客公司后來居上，現(xiàn)在與波音幾乎平均瓜分整個民用航空市場。
近年，中國商用飛機有限責任公司于2008年開始研制C919大型客機，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機，于2017年5月5日成功首飛，截至2018年2月26日累計獲28家客戶815架訂單。除了滿足中國市場，C919也是面向全球市場的一架客機。
設計特點C919客機屬中短途商用機，實際總長38米，翼展35.8米，高度12米，其基本型布局為168座。標準航程為4075公里，最大航程為5555公里，經(jīng)濟壽命達9萬飛行小時。
在使用材料上，C919將采用大量的先進復合材料、先進的鋁鋰合金等，其中復合材料使用量將達到20%，再通過飛機內(nèi)部結(jié)構(gòu)的細節(jié)設計，把飛機重量往下壓縮，充分體現(xiàn)了國內(nèi)基礎工業(yè)的能力與未來趨勢。
所有的大型飛機（包括C919)對外形準確度要求很高，機身結(jié)構(gòu)要求壽命周期長，因此對機身結(jié)構(gòu)質(zhì)量有非常高的要求。適應現(xiàn)代航空制造質(zhì)量的要求,。
C919垂尾部件的數(shù)字量化測量，主要使用的就是激光跟蹤儀設備。